{"id":803,"date":"2012-03-12T12:00:29","date_gmt":"2012-03-12T11:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/dietenberger.de\/blog\/?p=803"},"modified":"2013-07-08T11:31:24","modified_gmt":"2013-07-08T09:31:24","slug":"graf-ferdinand-zeppelin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/2012\/03\/12\/graf-ferdinand-zeppelin\/","title":{"rendered":"Graf Ferdinand Zeppelin"},"content":{"rendered":"<p>ngg_shortcode_0_placeholderIhr fragt euch jetzt sicherlich was der Graf Zeppelin mit Stuttgart zu tun hat? Wenn man mal etwas genauer hin schaut sogar ziemlich viel!<\/p>\n<p>\u00dcber den Graf Zeppelin zu bloggen bin ich durch Zufall gekommen als ich k\u00fcrzlich nach Geburts- und Todestage ber\u00fchmter Menschen gest\u00f6bert hatte.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Aber erst mal von Anfang an:<\/p>\n<p><strong>Ferdinand Adolf Heinrich August Graf von Zeppelin<\/strong>, wie er richtig hei\u00dft, wurde am 8. Juli 1838 in Konstanz im Geb\u00e4ude des Inselhotels geboren. So kommt er auch sp\u00e4ter in der Geschichte durch den Volksmund zu seinem Beinamen \u201e<em>der Narr vom Bodensee\u201c<\/em> (Sp\u00e4ter auch<em> &#8222;der Alte vom Bodensee&#8220;<\/em>).<em><\/em><\/p>\n<p>Am 18. Oktober 1853 zog er mit seinem Hauslehrer Robert Moser nach Stuttgart-Bad Cannstatt. In Stuttgart besuchte er die oberste Klasse der Realschule. Nach zwei Semestern wechselte Graf Zeppelin in die Polytechnische Schule Stuttgart, an der er bis 1855 blieb.\u00a0Nach der Ausbildung entschlo\u00df er sich, der Familientradition folgend, die Offizierslaufbahn einzuschlagen.<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;Man muss nur wollen und daran glauben, dann gelingt es.&#8220;<br \/>\nGraf Ferdinand Zeppelin<\/p><\/blockquote>\n<p>Erst nach dem Ende seiner milit\u00e4rischen Laufbahn (1891), im Alter von 52 Jahren, wurde er zum Techniker und Erfinder.<br \/>\nSo zieht es ihn nach Manzell bei Friedrichshafen, wo er mit namhaften Pers\u00f6nlichkeiten wie Claude Dornier, Karl Maybach, Alfred Colsman, Hugo Eckener und Alfred Graf von Soden-Fraunhofen zusammen arbeitete.<br \/>\nIm Jahr 1895 wird Graf Zeppelin das Patent f\u00fcr einen &#8222;lenkbaren Luftfahrzug mit mehreren hintereinander angeordneten Tragk\u00f6rpern&#8220; erteilt<\/p>\n<p>ngg_shortcode_1_placeholderAm 6. Februar 1896 h\u00e4lt Graf Zeppelin in Stuttgart im W\u00fcrttembergischen Bezirksverein des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI)\u00a0 im Beisein des K\u00f6nigs Wilhelm II. von W\u00fcrttemberg ein Vortrag \u00fcber die &#8222;Entw\u00fcrfe f\u00fcr lenkbare Luftfahrzeuge&#8220;.\u00a0Zeppelin wird Mitglied im VDI. Eine Kommission beurteilt sein Projekt positiv.<\/p>\n<p>Am Abend des 2. Juli 1900 stieg dann LZ 1 in der Bucht von Manzell zur ersten Fahrt auf, welche nur 18 Minuten dauerte.<\/p>\n<p>1908 gr\u00fcndete Graf Zeppelin die &#8222;Luftschiffbau Zeppelin GmbH&#8220;<\/p>\n<p>ngg_shortcode_2_placeholderDas Luftschiff LZ 4\u00a0startet am 4. August 1908\u00a0zu einer 24-Stunden-Fahrt von Friedrichshafen nach Mainz und wieder zur\u00fcck nach Friedrichshafen.<br \/>\nWegen eines Motorschadens mu\u00df LZ 4 am 5. August auf dem Flugfeld Stuttgart-Echterdingen zwischenlanden. Nach der Notlandung wurde das Luftschiff von einer Gewitterb\u00f6e erfasst, aus seiner Verankerung gerissen, entz\u00fcndete sich und verbrannte komplett. Bei diesem Ungl\u00fcck gab es gl\u00fccklicherweise keine Todesopfer.<br \/>\nHeute steht bei Echterdingen ein Gedenkstein (Zeppelinstein), der an den Brand des LZ 4 erinnert.<\/p>\n<p><strong>Im selben Jahr (1908) wird Graf Zeppelin zum Ehrenb\u00fcrger Stuttgarts ernannt.<\/strong><\/p>\n<p>Am 5 Juli 1913 fand eine gro\u00dfe Feier auf dem Marktplatz zum 75. Geburtstag Graf Zeppelins statt.<\/p>\n<p>Von 1916 bis zu seinem Tod war Graf Zeppelin als Vertreter der Ritterschaft <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Mitglieder_der_W%C3%BCrttembergischen_Landst%C3%A4nde_1912_bis_1918\" target=\"_blank\">Abgeordneter in der Ersten Kammer des W\u00fcrttembergischen Landtags<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;Das, was heute mit meinen Zeppelinen angestellt wird, interessiert mich nicht im geringsten.&#8220;<br \/>\nGraf Ferdinand Zeppelin 1917, kurz vor seinem Tod, \u00fcber die milit\u00e4rische Verwendung von Luftschiffen<\/p><\/blockquote>\n<p>ngg_shortcode_3_placeholderGraf Zeppelin verstarb am 8. M\u00e4rz 1917 nach einer Operation im Alter von 79 Jahren in Berlin-Charlottenburg.<br \/>\n<strong>Am 12. M\u00e4rz 1917 wurde Graf Zeppelin auf dem Pragfriedhof in Stuttgart beigesetzt.<\/strong><br \/>\nHeute also j\u00e4hrt sich die Beerdigung Graf Zeppelins in Stuttgart zum 95. mal. Denke das ist schon eine Erw\u00e4hnung wert. Der noch OB-Schuster lie\u00df \u00fcbrigens zu seinem Todestag ein Blumengesteck niederlegen.<\/p>\n<p>ngg_shortcode_4_placeholderHeute erinnert an Graf Zeppelin in Stuttgart noch:<br \/>\n&#8211; die <a href=\"http:\/\/maps.google.de\/maps?q=zeppelinstra%C3%9Fe+stuttgart&amp;hl=de&amp;ie=UTF8&amp;ll=48.781436,9.150415&amp;spn=0.00171,0.002114&amp;sll=51.206883,10.415039&amp;sspn=18.876117,34.628906&amp;hnear=Zeppelinstra%C3%9Fe,+70193+Stuttgart,+Baden-W%C3%BCrttemberg&amp;t=h&amp;z=19\" target=\"_blank\">Zeppelinstra\u00dfe<\/a><br \/>\n&#8211; die <a href=\"http:\/\/maps.google.de\/maps?q=zeppelinstra%C3%9Fe+stuttgart&amp;hl=de&amp;ie=UTF8&amp;ll=48.781641,9.150029&amp;spn=0.000855,0.001057&amp;sll=51.151786,10.415039&amp;sspn=18.898283,34.628906&amp;hnear=Zeppelinstra%C3%9Fe,+70193+Stuttgart,+Baden-W%C3%BCrttemberg&amp;t=h&amp;z=20&amp;layer=c&amp;cbll=48.781543,9.150048&amp;panoid=zaMioQKM8u54cwdzv-VhbA&amp;cbp=12,66.97,,0,8.79\" target=\"_blank\">Zeppelin-Aussichtsplatte an der Zeppelinstra\u00dfe<\/a><br \/>\n&#8211; das\u00a0<a href=\"http:\/\/www.steigenberger.com\/Stuttgart\" target=\"_blank\">Hotel Steigenberger Graf Zeppelin<\/a><br \/>\n&#8211; das <a href=\"http:\/\/www.stuttgart.de\/item\/show\/179923\" target=\"_blank\">Zeppelin Grab auf dem Pragfriedhof Stuttgart ( Parzelle 8 )<\/a><br \/>\n&#8211; den &#8222;<a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Zeppelinstein#Zeppelinstein_in_Echterdingen\" target=\"_blank\">Zeppelinstein<\/a>&#8220; bzw. &#8222;<a href=\"http:\/\/www.leinfelden-echterdingen.de\/servlet\/PB\/menu\/1209745_l1\/index.html\" target=\"_blank\">Zeppelindenkmal<\/a>&#8220;\u00a0<a href=\"http:\/\/maps.google.de\/maps?q=echterdingen,+Untertorstra%C3%9Fe&amp;hl=de&amp;ie=UTF8&amp;ll=48.681051,9.179989&amp;spn=0.004101,0.009645&amp;sll=48.695996,9.143093&amp;sspn=0.0041,0.009645&amp;hnear=Untertorstra%C3%9Fe,+Echterdingen+70771+Leinfelden-Echterdingen,+Stuttgart,+Baden-W%C3%BCrttemberg&amp;t=h&amp;z=17\" target=\"_blank\">beim Flughafen Stuttgart<\/a>\u00a0zur Brand-Katastrophe &amp;\u00a0zur ersten Landung auf festen Boden (5.8.1908)<em><br \/>\nngg_shortcode_5_placeholder<br \/>\n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ihr fragt euch jetzt sicherlich was der Graf Zeppelin mit Stuttgart zu tun hat? Wenn man mal etwas genauer hin schaut sogar ziemlich viel! \u00dcber den Graf Zeppelin zu bloggen bin ich durch Zufall gekommen als ich k\u00fcrzlich nach Geburts- und Todestage ber\u00fchmter Menschen gest\u00f6bert hatte.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[40],"tags":[46,96,51,95,14],"class_list":["post-803","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-entdecken","tag-entdecken-2","tag-friedhof","tag-geschichte","tag-pragfriedhof","tag-stuttgart"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1EwkB-cX","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=803"}],"version-history":[{"count":56,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1856,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/803\/revisions\/1856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}