\nngg_shortcode_0_placeholderInteressant ist, wie die Bahn und einige Teile der Medien geschickt die Sprache verwenden um Sachlagen verzerrt darzustellen.
\nEs wird aktuell sehr oft davon gesprochen „Stuttgart 21 fertig zu bauen“. – Entschuldigung, aber Stuttgart 21 ist noch nicht einmal begonnen worden zu bauen! Freilich, die Bahn hat schnell und erfolgreich R\u00fcckbau betrieben indem sie die Seitenfl\u00fcgel und nahezu die gesamte Bahndirektion abgerissen hat; Die Bahn hat erfolgreich einige Zulauf- und Bahnsteiggleise r\u00fcckgebaut, den mittleren Schlo\u00dfgarten abgeholzt und zur Brache deklariert und verrohrt immer mehr unsere Stadt mit Blauen und Grauen Rohren, die sich in luftiger H\u00f6he durch ganz Stuttgart schl\u00e4ngeln. Aber gebaut? Nein, gebaut wurde noch rein gar nichts!<\/p>\n
3 Jahre nach Baustart (Prellbockanhebung), also mitten im Bau von Stuttgart 21?<\/strong> Ja, denn das A1 Gel\u00e4nde ist doch jetzt auch schon fast fertig bebaut mit Bibliothek, Milaneo und co.?! Ja, denn die SSB f\u00e4ngt doch schon an die Haltestelle „Neue Bibliothek“ zu verlegen?! ngg_shortcode_2_placeholderJa, denn im Inneren Norbahnhof wird doch schon angefangen zu bohren etc.?! Ja, denn die vielen F\u00e4llungen\/Schnitte entlang der Bahnd\u00e4mme und im Rosenstein?! Also kurz zusammengefasst: Es wurde noch nichts von Stuttgart 21 gebaut!<\/strong><\/p>\n Aber dann gehts jetzt los, oder? Die Bahn hat doch jetzt endg\u00fcltig entschieden zu bauen?!<\/strong> ngg_shortcode_3_placeholder26. Februar:<\/strong> Verkehrsministerium (GR\u00dcNE) weist Kritik der Verz\u00f6gerung bei S 21 zur\u00fcck <\/a> Zum Schlu\u00df noch zwei Randbemerkungen<\/strong> Wie lange h\u00e4llt sich Vollpfosten RamSAUer eigentlich noch im Amt? Fazit<\/strong> P.S.<\/strong> Zur Bundestagswahl im Herbst: F\u00fcr mich ist sowieso weder CDU noch SPD w\u00e4hlbar. Seit einiger Zeit ist aber auch die GR\u00dcNE nicht mehr w\u00e4hlbar! Ihre Politik verl\u00e4sst \u00fcberall in Deutschland immer mehr die Themen f\u00fcr was sie einstmals standen. Nicht w\u00e4hlen geht aus meinem Politik- und Demokratieverst\u00e4ndnis heraus ebenso wenig. Daher wird meine Stimme h\u00f6chstwahrscheinlich DIE LINKE bekommen. Warum? Linker Rand? Nein, aktuell macht DIE LINKE ein Programm, wof\u00fcr eigentlich SPD und GR\u00dcNE mal standen. Es scheint aber so das sie dies irgendwo auf der Machtstra\u00dfe vergessen haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Diese Frage wird mir in den letzten Tagen des \u00f6fteren gestellt und ich beantworte sie in der Regel mit einem „vielleicht“. Stuttgart 21 wird heute so sicher gebaut wie vor ein paar Tagen, wie vor einigen Monaten, ja, wie vor einigen Jahren. Alle Vorg\u00e4nge in der letzten Zeit haben rein gar nichts am aktuellen Stand […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[14,3],"class_list":["post-1704","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-stuttgart","tag-stuttgart21"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1EwkB-ru","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1704"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1720,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1704\/revisions\/1720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nngg_shortcode_1_placeholderJa, denn die Bahn hat doch fast das Technikgeb\u00e4ude am Nordportal des Hauptbahnhofes fertig gebaut?!
\nStimmt. Aber das hat nur beileufig etwas mit Stuttgart 21 zu tun. In erster Linie soll da die S-Bahn Technik ein neues zuhause finden. Diese Erneuerung war ohnehin seit Jahren \u00fcberf\u00e4llig und h\u00e4tte sowieso in Angriff genommen werden m\u00fc\u00dfen.<\/p>\n
\nStimmt. Aber auch dies hat mit Stuttgart 21 rein gar nichts zu tun. Diese Innenstadtfl\u00e4che lag gute 20 Jahre von der Stadt ungenutzt brach. Es wurde also allerh\u00f6chste Zeit diese endlich zu nutzen bevor noch mehr unn\u00f6tiges f\u00fcr neuen Bebauungsplatz geopfert werden mu\u00dfte. Die Bebauung ist aktuell auch so angelegt, da\u00df sie dem Kopfbahnhof nicht im Weg steht, sondern ihn lediglich zum Rand hin flankiert. Abgrenzt.<\/p>\n
\nStimmt. Die SSB bildet hier eine Ausnahme. Sie ist einfach selten d\u00e4mlich.<\/p>\n
\nStimmt. Auch der Innere Nordbahnhof ist eine Fl\u00e4che, die \u00fcber Jahrzehnte von der Stadt vers\u00e4umt wurde St\u00e4dtebaulich zu erschlie\u00dfen. Dort, und nicht im Park wo jetzt noch das Betriebswerk Rosenstein steht, geh\u00f6rt neuer St\u00e4dtebau hin! Hier kann tats\u00e4chlich das Gebiet „Stuttgart-Nord“, das aktuell zweigeteilt ist, verbunden werden. Die aktuellen Rammungen und Bohrungen dort sind nicht sch\u00f6n, sind unn\u00f6tig, aber sind reparabel.<\/p>\n
\nStimmt. Sicher nicht alles w\u00e4re normalerweise n\u00f6tig gewesen und ist nur dem r\u00fccksichtslosen verlegen der unn\u00f6tigen Rohre zu verdanken, aber sehr viele Schnittarbeiten am und um die Bahnd\u00e4mme herum waren bitter n\u00f6tig. Zwar von der Bahn mit anderem Hintergedanken, aber fakt ist auch, da\u00df die Bahn in den letzten Jahren den R\u00fcckschnitt an Gleisfl\u00e4chen aus Kostenersparnis stark vernachl\u00e4ssigt hatte.<\/p>\n![\"stuttgart_21_cartoon\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/dietenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/stuttgart_21_cartoon.jpg?ssl=1\")
<\/a><\/p>\n
\nAngespielt wird bei diesen Fragen immer auf das Zinober mit der Aufsichtsratssitzung der deutschen Bahn vom 5. M\u00e4rz 2013.
\nUm das Ergebnis schon einmal vorweg zu nehmen: Es hat sich damit nichts, aber auch gar nichts, am Stand der Dinge f\u00fcr das Projekt ge\u00e4ndert.
\nTrotzdem m\u00f6chte ich hier kurz einmal die ereignisreichen Tage vor und nach dieser Aufsichtsratssitzung Revue passieren lassen. Sie zeigen doch ein sehr genaues Bild wie es zum einen um das Projekt Stuttgart 21 selbst und zum anderen wie es um die Politik generell in Deutschland gerade steht.<\/p>\n
\nEine der ersten offiziellen Bekundungen der GR\u00dcNE, da\u00df sie Stuttgart 21 nicht im Wege stehen w\u00fcrden. Leider nicht gelogen.
\n28. Februar:<\/strong> Vize-Aufsichtsratschef der Bahn \u201eStuttgart 21 ist nicht alternativlos\u201c<\/a>
\nImmer mehr Stimmen aus dem Bahn-Aufsichtsrat lassen erkennen, da\u00df sie nicht am Stuttgart 21 h\u00e4ngen und bieten direkt\/indirekt Verhandlungen an. Wer nicht drauf reagiert sind die GR\u00dcNE.
\n1. M\u00e4rz:<\/strong> Studie: Zweifel an den Fluchtwegen<\/a>
\nEine weitere Studie best\u00e4tigt die Sorgen der Gegner und vor allem der Feuerwehr Stuttgart, da\u00df der Brandschutz bei Stuttgart 21 mangelhaft sei.
\n4. M\u00e4rz:<\/strong> Rechnungspr\u00fcfer nehmen S 21 erneut unter die Lupe<\/a>
\nDer Bundesrechnungshof, der vor Jahren schon einmal die Politik vor einer Kostenexplosien warnte, nimmt sich die Kostensteigerungen erneut vor.
\n4. M\u00e4rz:<\/strong> Ein Ja zu Gespr\u00e4chen \u00fcber Alternativen<\/a>
\nErst jetzt kommt ein leises Ja von Ministerpr\u00e4sident Kretschmann (GR\u00dcNE) zum Gespr\u00e4chsangebot \u00fcber Alternativen. Allerdings werden keine Versuche unternommen Gespr\u00e4che auch tats\u00e4chlich zu f\u00fchren.
\n4. M\u00e4rz:<\/strong> Grube: „nach dem heutigen Kenntnisstand w\u00fcrde man das Projekt nicht (mehr) beginnen“.<\/a>
\nSelbst Bahnchef Grube gibt einen Tag vor der Aufsichtsratssitzung noch eine Argumentationshilfe f\u00fcr Gespr\u00e4che \u00fcber Alternativen. Die GR\u00dcNE la\u00dfen auch diese Chance verstreichen.
\n5. M\u00e4rz:<\/strong> Bahn darf Stuttgart 21 bauen<\/a>
\nEs kommt, wie es kommen mu\u00dfte. Da keinerlei Zeichen aus der Landesregierung (GR\u00dcNE) zu Gespr\u00e4chen \u00fcber Alternativen kamen und der politische Druck extrem hoch war winkte der Aufsichtsrat die Ausweitung des Finanzierungsrahmens von zwei Milliarden Euro auf 6,5 Milliarden Euro durch. \u00dcbrigens seien in den zus\u00e4tzlichen zwei Milliarden Euro f\u00fcr den Finanzierungsrahmen \u201ebereits ermittelte und weitere m\u00f6gliche Mehrkosten enthalten\u201c.
\nDer Aufsichtsrat hatte zuvor auch immer ausdr\u00fccklich gesagt er lasse sich „nicht zum Spielball der Politik“ machen, was seine Entscheidung etwas verst\u00e4ndlicher werden l\u00e4sst. Mit dem durchwinken wurde n\u00e4mlich im Prinzip nichts am Projektstatus Stuttgart 21 ge\u00e4ndert. Lediglich die GR\u00dcNE haben dabei ihre Maske verloren und eindeutig durchblicken lassen: „Wir regieren da jetzt durch und lassen uns nicht mehr vom Thron sto\u00dfen, basta“.
\n6. M\u00e4rz:<\/strong> Projektsprecher Wolfgang Dietrich: Die Bahn will nun z\u00fcgig weiterbauen<\/a>
\nKlar, als Bahn mu\u00df nun ein Tag nach der Aufsichtsratssitzung der Weiterbau verk\u00fcndet werden. \u00c4hmmm Weiterbau? – Lassen wir das.
\n7: M\u00e4rz:<\/strong> Ramsauer warnt vor h\u00f6heren Ticketpreisen<\/a>
\nEinen Tag nach der Aufsichtsratssitzung versucht Vollpfosten-Bundesverkehrsminister RamSAUer Stadt und Land doch zur Kosten\u00fcbernahme zu erpressen! Wohl gemerkt, einen Tag nachdem der Aufsichtsrat beschlossen hat die 2 Milliarden Euro aus Bahnmitteln zu leisten.
\nngg_shortcode_4_placeholder7. M\u00e4rz:<\/strong> Kretschmann „Wir ruinieren allm\u00e4hlich unseren Ruf als Ingenieurnation“<\/a>
\nDem Landesvater (GR\u00dcNE) wird der Widerstand gegen Stuttgart 21 ersichtlich immer l\u00e4stiger. Mittlerweile l\u00e4sst er seinen Unmut auch ganz unverbl\u00fcmt raus.
\n8. M\u00e4rz:<\/strong> Kretschmann bei Herrenknecht – Bohrmaschinenfreunde unter sich<\/a>
\nKretschmann (GR\u00dcNE) bewegt sich wie ein Elefant im Porzelanladen und geht zwei Tage nach der presseintensiven Aufsichtsratssitzung zu Stuttgart 21 zu einem der gr\u00f6\u00dften Proviteure der vielen Tunnels und zeigt sich als gro\u00dfer Freund von Macht, Kapital und Bohrern.
\n8. M\u00e4rz:<\/strong> Mehdorn wird Chef des Hauptstadtflughafens BER<\/a>
\nBesser k\u00f6nnte es kein Kabarettist schreiben! Der Mann, der das Milliardengrab Stuttgart 21 auf den Weg gebracht hat, der Mann der die Deutsche Bahn heruntergewirtschaftet hat, der Mann der Air Berlin fast komplett kaputt gemacht hat, der Mann soll jetzt den Flughafen BER retten?! Wann bekommen wir dann Fipsie- \u00e4hh Herrn R\u00f6sler als Leiter der Projektgesellschaft Stuttgart 21?!
\n11. M\u00e4rz:<\/strong> Dolinen bereiten Bahn beim S21 Bau unerwartete Schwierigkeiten<\/a>
\nKurz nach der Aufsichtsratssitzung l\u00e4\u00dft die Bahn in einer Ausschusssitzung der Stadt Stuttgart ganz nebenbei die n\u00e4chste Bombe platzen. Die Bahn rechnet mit ganz erheblichen Problemen ( = hohe Kostensteigerungen!) beim Bau des Troges f\u00fcr Stuttgart 21 wegen Dolinen. – Merkt ihr was? Das wollte uns die Bahn doch nie glauben und hat es immer herunter gespielt.
\n13. M\u00e4rz:<\/strong> Falsche Zahlen<\/a>
\nEs geht nicht mehr besser? Doch! Journalisten der Kontext-Wochenzeitung haben die Ausstiegskosten noch einmal genau nachgerechnet und kommen auf einen niedrigeren Betrag als die Bahn. Komisch, was? Liegt vielleicht genau daran, da\u00df mit diesen Zahlen der Aufsichtsrat nur gegen einen Weiterbau h\u00e4tte entscheiden k\u00f6nnen. Ein Schelm der B\u00f6ses dabei denkt.
\n13. M\u00e4rz:<\/strong> Kretschmann in der StZ: \u201eStuttgart 21 ist entschieden“<\/a>
\nJetzt platzt dem Landesvater (GR\u00dcNE) der Kragen! Er m\u00f6chte endlich Ruhe vom l\u00e4stigen Stuttgart 21 haben und seine Rolle als grinsender Landesvater aus\u00fcben d\u00fcrfen und kr\u00e4tscht dabei sogar den Bundes-GR\u00dcNE mitten rein. Diese wollten Stuttgart 21 sehr wohl als eines der Wahlkampfthemen im Bundestagswahlkampf haben. Wie lange die GR\u00dcNE also noch so zusammenhalten werden ist fraglich. Ebenso wie die Frage, wie lange die GR\u00dcNE so weiter machen werden k\u00f6nnen bevor sie vom W\u00e4hler die Rechnung daf\u00fcr bekommen?
\n13 M\u00e4rz:<\/strong> Streit um Geld f\u00fcrs Turmforum<\/a>
\nOk, eigentlich schon erkl\u00e4rt aus den vorherigen Taten, aber trotzdem. Zur Einweihung der neuen Ausstellung zum Projekt lassen die GR\u00dcNE wissen, da\u00df ihre Mitgliedschaft im Verein Bahnprojekt Stuttgart-Ulm (der die Ausstellung finanziert) derzeit ruhend sei. W\u00fcrden sie es ehrlich meinen und tats\u00e4chlich ein Zeichen setzen wollen, w\u00e4ren sie aus dem Verein ausgetreten! Eine ruhende Mitgliedschaft ist etwa soetwas wie ein stiller Teilhaber: Man m\u00f6chte nicht so viel Aufsehen erregen, findet es aber an sich eine gute Sache.<\/p>\n
\nDie Deutsche Bahn geh\u00f6rt zu 100% dem Staat, also uns. Nun m\u00f6chte also die Deutsche Bahn, also wir das Land Baden-W\u00fcrttemberg und die Stadt Stuttgart, also auch wir, verklagen! Wie hirnrissig ist das denn?! Man verklagt sich quasi selbst?!<\/p>\n
\nngg_shortcode_5_placeholderDer Bundesminister f\u00fcr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat in seiner Amtszeit nichts hinbekommen. Dort wo er hin langt hinterl\u00e4sst er verbrannte Erde!
\nSei es bei Stuttgart 21 wo er nicht der Allgemeinheit Dient und das Projekt statt Kostenexplosien beendet, sondern aus Politiktaktik f\u00fcr die Bundestagswahl das Projekt durchziehen m\u00f6chte, koste es was es wolle. Oder aber auch beim Flughafen BER wo er ebenso sch\u00e4dlich f\u00fcr die Allgemeinheit handelt, als auch beim Nord-Ostsee-Kanal, den er seit Jahren auf absoluten Verschlei\u00df f\u00e4hrt. Aber das ist l\u00e4ngst nicht alles. Selbst den Stra\u00dfenbau, Wohnungsbau, etc. pp. bekommt er nicht auf die Reihe! \u00dcberall ein reiner Flopp!!<\/p>\n
\nStuttgart 21 wackelt seit Winter letzten Jahres enorm! Da einem Teil der Landesregierung (GR\u00dcNE) das Sitzen an der Machtzentrale wichtiger ist als ihre Ideale (f\u00fcr die sie unter anderem auch gew\u00e4hlt wurden) wurden etliche Chancen Stuttgart 21 endg\u00fcltig zu begraben absichtlich verspielt. Es ist nun klar, Stuttgart 21 wird (vorerst) weder an den Kosten, noch an den GR\u00dcNE scheitern. Stuttgart 21 wird also nur mit tatkr\u00e4ftiger Unterst\u00fctzung des Widerstandes und durch die baulichen Schwierigkeiten selbst scheitern. Dies scheint aber aus heutiger Sicht noch nie n\u00e4her gewesen zu sein als heute. Bedauerlich ist nur, was bis dahin an unwiederbringlicher Schaden die Projektpartner in Stuttgart hinterlassen werden…<\/p>\n