{"id":1468,"date":"2012-07-14T13:04:47","date_gmt":"2012-07-14T11:04:47","guid":{"rendered":"http:\/\/dietenberger.de\/blog\/?p=1468"},"modified":"2012-07-14T13:07:19","modified_gmt":"2012-07-14T11:07:19","slug":"medien-pressemeldungen-statt-redaktion-s21-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/2012\/07\/14\/medien-pressemeldungen-statt-redaktion-s21-bahn\/","title":{"rendered":"Medien: Pressemeldungen statt Redaktion?!"},"content":{"rendered":"<p>Immer wieder erschreckt es mich, wenn ich sehe wie heutzutage sogenannte Redaktionen arbeiten. Es scheint, das sie immer mehr dem Sparzwang unterliegen und dabei offensichtlich die eigentliche redaktionelle Arbeit immer mehr in Hintergrund ger\u00e4t.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Aktuelles Beispiel ist die gestrige Pressemeldung des sogenannten Kommunikationsb\u00fcros. In dieser Mitteilung an die Presse spricht der &#8222;Bahnsprecher&#8220; Dietrich von einer Auftragsvergabe von \u00fcber 50% des gesamten Bauvolumens: <a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/presse\/newsdetail\/news\/deutsche-bahn-vergibt-weitere-ingenieurbauwerke-an-eine-bietergemeinschaft-unter-federfuehrung-der-p\/newsParameter\/detail\/News\/datum\/20120713\/\" target=\"_blank\">Auftrag in H\u00f6he von 110 Millionen Euro f\u00fcr Ingenieurbauwerke in Ober- und Untert\u00fcrkheim<\/a><\/p>\n<p>Soweit so gut. In einer Pressemitteilung kann nat\u00fcrlich alles M\u00f6gliche stehen. Ich erwarte allerdings von einer Redaktion das Pressemeldungen nicht nur 1:1 abgetippt werden und als &#8222;Nachricht&#8220; verkauft werden, sondern das diese auch nachrecherchiert werden.<\/p>\n<p>H\u00e4tten das Bl\u00e4tter wie die Stuttgarter Nachrichten (<a href=\"http:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.bahnsprecher-haelfte-des-auftraege-fuer-stuttgart-21-vergeben.a54a11b9-cbc6-462b-aad2-c298178b1063.html\" target=\"_blank\">H\u00e4lfte des Auftr\u00e4ge f\u00fcr Stuttgart 21 vergeben<\/a>) oder Nachrichtenmagazine wie die SWR Landesschau Aktuell (<a href=\"http:\/\/www.swr.de\/landesschau-aktuell-bw\/-\/id=98428\/519nc6\/index.html\" target=\"_blank\">Auftragsvergabe f\u00fcr Bahnprojekt<\/a> Min. 2:36) recherchiert, h\u00e4tten sie bemerkt das diese Pressemeldung nur eine Pressemeldung war um mal wieder etwas &#8222;positives&#8220; aus dem Projekt zu vermelden.<\/p>\n<p>Die Redaktionen h\u00e4tten n\u00e4mlich sofort \u00fcber die Pressemeldung und Pressekonferenz der Bahn vom M\u00e4rz 2012 stossen m\u00fc\u00dfen. Da hatte n\u00e4mlich Bahn-Technik-Vorstand Volker Kefer ebenfalls schon die 50%ige Vergabe des gesamten Bauvolumens verk\u00fcndet! (<a href=\"http:\/\/www.deutschebahn.com\/de\/presse\/presseinformationen\/pi_it\/2331792\/ubd20120313.html\" target=\"_blank\">DB vergibt Auftr\u00e4ge f\u00fcr Tunnelbauwerke und neuen Stuttgarter Tiefbahnhof von rund 800 Millionen Euro<\/a>)<br \/>\n<em>&#8222;&#8230;Insgesamt sind jetzt rund 50 Prozent des gesamten Bauvolumens und 90 Prozent der Tunnelbauwerke f\u00fcr Stuttgart 21 vergeben&#8230;&#8220;<\/em><\/p>\n<p>Es ist traurig, eigentlich ersch\u00fctternd, wie vermeintliche Redaktionen ungepr\u00fcft irgendwelche Pressemeldungen als Nachrichtenmeldungen weitergeben. Das dies sicherlich nicht nur beim Thema Stuttgart 21 der Fall sein d\u00fcrfte besorgt einen doch sehr. Was sind da noch neutrale, echte Nachrichten, was gesteuerte Meldungen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Immer wieder erschreckt es mich, wenn ich sehe wie heutzutage sogenannte Redaktionen arbeiten. Es scheint, das sie immer mehr dem Sparzwang unterliegen und dabei offensichtlich die eigentliche redaktionelle Arbeit immer mehr in Hintergrund ger\u00e4t.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[24,68,3],"class_list":["post-1468","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-bahn","tag-deutsche-bahn-ag-db-ag","tag-stuttgart21"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1EwkB-nG","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1468"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1472,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468\/revisions\/1472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}