{"id":1261,"date":"2012-05-23T14:00:12","date_gmt":"2012-05-23T12:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/dietenberger.de\/blog\/?p=1261"},"modified":"2012-05-23T14:00:12","modified_gmt":"2012-05-23T12:00:12","slug":"scenic-railway-and-skyrail-checked-oz2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dietenberger.de\/blog\/2012\/05\/23\/scenic-railway-and-skyrail-checked-oz2012\/","title":{"rendered":"Scenic Railway and Skyrail &#8211; Checked! oz2012"},"content":{"rendered":"<p>Heute stand die Erkundung des Regenwaldes erneut auf dem Programm.<br \/>\nDieses mal allerdings einmal mit der Eisenbahn und einmal mit der Seilbahn.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nNach einem ausgiebigen Australisch- Englischem Fr\u00fchst\u00fcck mit Bohnen, Speck, Waffeln, Pencakes etc. checkte ich aus dem Mercure aus und deponierte mein Gep\u00e4ck dort bis zum Nachmittag. Echt schade das ich nicht noch eine Nacht dort verbringen konnte. Auch in diesem Mercure sind die Angestellten super freundlich und man f\u00fchlt sich gleich wohl.<\/p>\n<p>Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck konnte ich auf dem Balkon noch das Einlaufen eines Kreuzfahrtschiffes anschauen. Toll wenn so ein rie\u00dfen Koloss in so ner kleinen Fahrrinne in den Hafen schippert.<\/p>\n<p>8:45 Uhr wurde ich vom Shuttle Bus abgeholtund ab ging die Fahrt zur Freshwater Station im Vorort von Cairns von wo aus die Fahrt mit der Scenic Railway hoch hinauf durch den Regenwald nach Kuranda ging. Die Bahnstrecke wird heute mit etwa 100 J\u00e4hrigen Wagen und den bekannten Diesellokomotiven, die mit Aborigines Art bemalt wurden, gezogen.<br \/>\n1882 ben\u00f6tigte man eine sichere Verbindung in den Regenwald. Es war die Zeit des Goldrausches. So beschloss man eine Bahnlinie in dieses schwierige Terrain zu bauen. Am Bau waren Arbeiter aus Australien, England und Italien zu Gange. Lediglich rund 30 Arbeiter wurden direkt durch Bauunf\u00e4lle get\u00f6tet, aber man geht davon aus, da\u00df eine viel h\u00f6here Zahl durch Schlangenbisse etc. w\u00e4hrend der Bauphase verstarben.<br \/>\nFertiggestellt wurde die 75 Kilometer lange Strecke im Jahre 1891 er\u00f6ffnet. Sie \u00fcberwindet 327 H\u00f6henmeter und durchf\u00e4hrt dabei 15 Tunnels, f\u00e4hrt 93 Kurven und \u00fcberquert dabei unz\u00e4hlige Br\u00fccken. &#8211; Soviel zu den Fakten. Man mu\u00df die Strecke aber einfach selbst erleben! Sie f\u00e4hrt immer eng am Berg entlang und dabei ist teilweise kein Platz mehr f\u00fcr Signale oder \u00e4hnliches denn auch auf der anderen Seite geht es oft direkt nach den Schienen steil abw\u00e4rts.<br \/>\n1,5 Stunden Fahrt machen da wirklich viel Spa\u00df. Einen 10 min\u00fctigen Stop gibt es bei den Barron Falls. Das reicht gerade um einmal auszusteigen, Fotos zu schiessen und wieder einzusteigen. Kurz darauf ist man am Endbahnhof in Kuranda angekommen.<\/p>\n<p>Kuranda ist heute ein kleines St\u00e4dtchen das ausschlie\u00dflich vom Tourismus lebt. Die einzigst normalen Einrichtungen sind wohl eine kleine Polizei Station, ein Postamt, ein kleiner Supermarkt und ein Irish Pub. Abgesehen davon gibt es dann alles was Australien an Touri-Geschenken zu bieten hat. Vom Didgeridoo \u00fcber die German Bratwurst bis hin zu den normalen Nonsens-Mitbringsel wie Kugelschreiber, Handt\u00fccher, H\u00fcte, etc. <\/p>\n<p>Nach einer Stunde hab ich dann jedenfalls den geordneten R\u00fcckzug eingeleitet und hab mich zur Skyrail Station Kuranda begeben.<br \/>\nDie Skyrail ist eine (bzw. in zwei Teile aufgeteilte) Seilbahn die von Kuranda bis runter nach Cairns \u00fcber den Regenwald f\u00e4hrt. Insgesamt sind dazu 114 Gondeln im Einsatz die jeweils bis zu sechs Personen Platz bieten. Insgesamt schwebt man 7,5 Kilometer lang und ist am h\u00f6chsten Punkt auf 545 Meter  unterwegs. S\u00e4mtliche T\u00fcrme f\u00fcr die Bahn wurden mit Helikopter angeflogen um m\u00f6glichst wenig in den Regenwald eingreifen zu m\u00fc\u00dfen. 1995, nach einj\u00e4hriger Bauzeit wurde sie er\u00f6ffnet und es ist wirklich grandios damit zu fahren! Man kann unterwegs zwei mal aussteigen und kleine 5 bis 10 min\u00fctige Touren machen. <\/p>\n<p>Nachdem mich danach der Bus-Shuttle von der Talstation wieder an das Mercure Hotel gefahren hatte, holte ich dort mein deponiertes Gep\u00e4ck ab und watschelte eine Querstra\u00dfe weiter zu meinem neuen Quartier, das &#8222;bay village tropical retreat&#8220;. Alles im Bangalesischem Stil gehalten ist es auch irgendwie ganz gem\u00fctlich. Vor allem das angeschlossene Balinesische Restaurant ist wirklich toll. Da gab es heute Abend dann mein Cairns-Abschlu\u00df Essen. Und ich sage euch es war scharf und sehr lecker!<\/p>\n<p>Tja, Morgen fr\u00fch, nach dem Fr\u00fchst\u00fcck, bringt mich der Hotel Shuttle dann zum Flughafen Cairns. Dort geht es mit Qantas um 12:55 in zwei Stunden nach Brisbane. Irgendwie lustig: Da fahr ich Tage und Kilometer lang um hoch nach Cairns zu kommen und dann flieg ich wieder zur\u00fcck nach Brisbane. Aber deshalb hatte ich ja vor Tagen Brisbane nur durchfahren und nicht angeschaut. Und leider fliegt die Emirates nicht von Cairns; deshalb eben Brisbane.<\/p>\n<p>Jetzt entspann ich noch etwas und wir lesen uns Morgen wieder!<\/p>\n<p>Cheers Mate!<br \/>\nngg_shortcode_0_placeholder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute stand die Erkundung des Regenwaldes erneut auf dem Programm. 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